生物柴油的发展历程
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人类其实很早就开发过生物柴油。欧洲上世纪就开始研究和认识生物柴油。最早的柴油发动机就是使用生物柴油，德国鲁道夫·迭塞尔工程师于1895年研制了第一台柴油发动机，因此他被称为柴油引擎发明之父。他于1900年携带其发明样品参加了巴黎世界博览会，当时就是以花生油作燃料。
1911年确认柴油发动机能够燃烧植物油，极大地推进了使用国农业的发展。尽管最初的柴油发动机使用植物油，但石油的低廉价格延缓了植物油的使用。上世纪70年代石油危机之后，世界各国对替代矿物柴油的燃料的兴趣和研究渐长。近年来，随着温室效应日涨和全球气候变暖，有效地减少环境污染也成为生物柴油开发的另一个重要的推动力。
在欧洲，5年前就开始使用B5，特别是在德国和法国，已经有一部分汽车使用纯生物柴油（B100）。2002年欧盟生产了106万吨生物柴油，主要生产国家是德国、奥地利、意大利、英国和丹麦。2005年，欧盟国家消耗可再生燃料不足2%，到2010年这一比例将达到5%，并将持续上升。德国占欧盟燃料生产的一半以上，已经有数百家出售纯生物柴油的商店。美国目前的公共汽车、邮政车辆、政府部门均使用生物柴油，年消耗量为12.6万吨。美国现在已有400万辆汽车使用汽油与玉米酒精的混合燃料，目前生物燃料生产的年增长率达到30%%。这一趋势将持续下去，为生物柴油生产国开辟了一个极为重要的市场。
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